Verkeer en vervoer

Ik kan mijn auto niet kwijt waarom worden er geen extra parkeerplaatsen aangelegd?

Parkeren is niet alleen in grote delen van Nijkerk een probleem, maar ook in vele andere gemeenten speelt deze problematiek. De oorzaak van de parkeerproblematiek is veelzijdig. De belangrijkste oorzaak is het nog steeds toenemende autobezit in Nederland. Er komen steeds meer auto’s bij. Vroeger had een gezin wel of niet een auto. Tegenwoordig zijn bij sommige gezinnen al meer dan drie auto’s te vinden. De wijken zijn daarop uiteraard niet ingericht.

De vraag of er meer parkeerplaatsen bij kunnen komen is ten eerste afhankelijk van de ernst van de problematiek en ten tweede van de mogelijkheden en wenselijkheid om meer parkeerplaatsen te realiseren. Of het mogelijk en wenselijk is parkeerplaatsen aan te leggen is afhankelijk van de inrichting van de wijk. Extra parkeerplaatsen gaan bijna altijd ten koste van groen of van speelplek en dat is niet altijd even wenselijk voor de leefbaarheid van de wijk.

Kan de gemeente vrachtverkeer in onze straat verbieden?

Dat zal niet snel gebeuren. Op de hoofdwegen door de stad zullen altijd vrachtauto’s rijden. Dat is in het algemeen belang van de stad. In wijken zullen ook vrachtwagens komen, bijvoorbeeld om winkels te bevoorraden. Ook in die gevallen geldt een algemeen belang, want van winkels maken veel mensen uit de buurt gebruik. Met het verbieden van vrachtverkeer in bepaalde straten zal het probleem zich naar andere straten verleggen. Waarschijnlijk wordt het dan ook groter. De oorspronkelijke weg is bijna zeker de kortste voor de chauffeur; een andere weg is langer en als daar meer mensen aan wonen, hebben meer mensen met overlast te maken.

Welke verkeersregels gelden op rotondes binnen de bebouwde kom?

Over de regels op en rond rotondes bestaan nog vaak misverstanden. De belangrijkste gebruikregels:

• Matig uw snelheid.
  Een heel belangrijke regel. Omdat er allerlei kruisingen en wisselingen op een betrekkelijk klein gebied plaatsvinden is het van belang dat u het overzicht blijft houden. Dat kan feitelijk alleen wanneer u de rotonde met een gematigde snelheid berijdt.
• Zoek als fietser oogcontact met de kruisende automobilist.
  Neem nooit zomaar voorrang. Voorrang moet je krijgen. Door oogcontact te zoeken kun je vaststellen "ben ik wel gezien?" en "krijg ik voorrang?"
• Geef voor het oprijden van de rotonde voorrang aan al het verkeer op de rotonde.
• Geef als automobilist bij verlaten van de rotonde voorrang aan (brom)fietsers en eventueel overstekende voetgangers.
• Geef zoveel mogelijk met uw richtingsaanwijzer aan wat u doet.
• Rijdt u driekwart: geef dan met uw richtingaanwijzer eerst linksaf aan, en bij het naderen van de afslag rechtsaf. Als u de rotonde verlaat, geeft u altijd rechtsaf aan.

Welke verkeersregels gelden er in (woon)erven?

In een erf gelden de volgende (afwijkende) verkeersregels (uit: Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990).

•  Voetgangers mogen de weg over de volle breedte gebruiken (art .44).
•  De maximumsnelheid bedraagt voor alle bestuurders (dus ook voor fietsers, snor- en bromfietsers) 'stapvoets', wat neerkomt op maximaal 15 km/u (artikel 45).
•  Parkeren is alleen toegestaan in de aangegeven parkeervakken (art. 46).

Wat is 'laden en lossen'?

We hebben het over parkeren wanneer een voertuig langer stilstaat dan nodig is voor het in- en uitstappen van personen of voor het laden en lossen.
Onder 'laden en lossen' verstaan we de tijd die nodig is om de spullen in of uit te laden, en dus niet om bijvoorbeeld ondertussen nog te gaan winkelen.

Ik wil mijn auto parkeren, waar mag dat NIET?

Enkele situaties waar het parkeren van uw auto verboden is:

• bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan
• voor een inrit of een uitrit
• buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg
• op een parkeergelegenheid: voor zover uw voertuig niet behoort tot de op het bord aangegeven voertuigcategorie, op een andere wijze dan op het bord of onderbord is aangegeven, op dagen of uren waarop dit volgens het onderbord is verboden
• binnen een parkeerverbod(zone)
• op vergunninghouders plaatsen zonder dat u hiervoor een vergunning heeft.
• parkeren binnen een parkeerverbodszone is slechts in de daarvoor bestemde parkeervakken toegestaan

Waar kun je parkeren in Nijkerk en wat kost dat?

Kijk op de betreffende pagina om te kijken waar u kunt parkeren in het centrum van Nijkerk.

Mijn rijgedrag is sportief: wat voor bekeuring kan ik verwachten?

De hoogte van de bekeuring hangt af van het aantal kilometers dat is overschreden en onder welke omstandigheden de overschrijding plaatsvond, b.v. binnen of buiten de bebouwde kom of bij wegwerkzaamheden, zie voor meer informatie de Boetebase van het Openbaar Ministerie.

Er rijden teveel auto's door mijn straat. Kan dat wat minder?

De straten in Nijkerk (binnen de bebouwde kom) zijn ingedeeld in twee hoofdgroepen: verkeersaders en verblijfsgebieden (woonstraten)

• Verkeersaders
  Enkele voorbeelden van verkeersaders zijn: Vetkamp, Barneveldseweg, Ambachtstraat, Arkemheenweg, Amersfoortseweg, Paasbosweg, Callenbachstraat, Frieswijkstraat, Stoutenburgerlaan. Koninginneweg, Westerdorpsstraat en Oosterdorpsstraat. In deze straten geldt een maximumsnelheid van 50 km/h.
•  Woonstraten
  De overige straten zijn woonstraten. Hier geldt een maximumsnelheid van 30km/h. Enkele voorbeelden zijn Vrijheidslaan, Gildenstraat, Wallerstraat, Kantemarsweg, Havenstraat etc. Een uitzondering vormen de wegen op bedrijfsterreinen. Hier geldt doorgaans ook het 50 km-regime.

Het is een chaos bij de school. Kan de gemeente wat doen?

De verkeerssituatie bij scholen is op haal/brengmomenten vaak chaotisch. Het duurt vaak maar kort, maar komt twee tot vier keer per dag voor. Een goed verloop hangt af van het samenspel van inrichting van de schoolomgeving en gedrag van ouders en leerlingen. Ziet u een probleem en heeft u een oplossing, dan zijn wij graag bereid om deze samen met de school te bekijken. U kunt dit melden bij de publiekswinkel van de gemeente Nijkerk via telefoonnummer 14033 of via het formulier 'Klachten en meldingen openbare ruimte'.

Het uitzicht is hier slecht. Kan er een verkeersspiegel komen?

Verkeersspiegels passen we zeer zelden toe. De reden hiervan is dat het autorijden waarbij men reageert op wat men in een bolle verkeersspiegel ziet is niet erg verkeersveilig. Het vereist een bijzondere vaardigheid 'op zo'n spiegel te rijden'. Een vaardigheid die de doorsnee weggebruiker niet bezit. Bovendien moet de weggebruiker heel goed op de hoogte zijn van de verkeerssituatie en wat hij via de spiegel kan overzien. Fietsers ziet men snel over het hoofd, waardoor ongelukken gebeuren.

Ik zie een gevaarlijk kruispunt. Het wachten is op een ongeluk. Kan dit aangepakt worden?

De gemeente heeft een algemeen verkeersveiligheidsbeleid. In dat beleid hebben verkeerssituaties waar letselongevallen gebeuren prioriteit. Daarnaast proberen we werk met werk te maken. Dat wil zeggen dat er per jaar diverse verkeerssituaties vanwege onderhoud (herbestrating of rioleringswerk) worden aangepakt. Op zulke momenten wordt gekeken hoe we met eenvoudige ingrepen de verkeerssituatie kunnen verbeteren.

Waarom worden er niet meer flitspalen geplaatst?

Flitspalen worden door de politie geplaatst op de ontsluitings- en stroomwegen (snelwegen en wegen met een hogere verkeersfunctie) waar infrastructurele maatregelen beperkt of niet mogelijk zijn. In een 30 km-zone wordt de snelheid d.m.v. infrastructurele maatregelen afgedwongen. Daarom komt een 30 km-weg niet in aanmerking voor een flitspaal. Dit is overigens landelijk beleid.

Er is een verkeersbord beschadigd/verdwenen, waar kan ik dat melden?

U kunt dit melden bij de publiekswinkel van de gemeente Nijkerk via tel. 14 033 of via het formulier 'Klachten en meldingen openbare ruimte'.

Een fietsstraat, wat is dat?

Een fietsstraat is een straat waar zowel auto's als fietsen mogen rijden. Fietsers zijn daarbij vaak in de meerderheid. Het autoverkeer past zich daarbij aan aan het fietsverkeer. Auto's blijven zonnodig achter de fietser rijden. De auto is 'te gast'.

De bewoners/bedrijven uit de buurt parkeren bij ons in de straat. Kan de gemeente daar wat aan doen?

In de gemeente Nijkerk zijn alle parkeerplaatsen op openbaar terrein openbaar toegankelijk. Dit betekent dat iedereen een voertuig mag parkeren op die plekken waar het voor betreffende voertuigen is toegestaan. De gemeente kan dus niets doen aan het parkeren door bewoners of bedrijven in andere straten.

Mijn buurman/vrouw parkeert zijn/haar (bedrijfs)busje altijd voor mijn raam. Mag dat?

We maken in Nijkerk geen onderscheid in personenauto's en bedrijfsbusjes. Het parkeren van bedrijfsbusjes lost men in goed onderling overleg op. Er zijn in de nabije omgeving vaak wel parkeerplaatsen te vinden die minder overlastgevoelig zijn.

Er staat een auto voor mijn uitrit. Wat nu?

Parkeren voor een inrit of uitrit is niet toegestaan. Wanneer men voor een in- of uitrit parkeert, kunnen weggebruikers deze niet gebruiken en veroorzaakt men dus hinder. De politie zal hiertegen optreden. Is u uitrit geblokkeerd, neem dan contact op met de politie (0900 8844).

Mijn buurman/vrouw rijdt (steeds) onverantwoord hard door onze straat. Wat nu?

Het is natuurlijk erg vervelend als er ruzie zou ontstaan wanneer u opmerkingen maakt over het rijgedrag van uw buurman/vrouw. Spreek uw buurman/vrouw dan aan op een rustig moment en liefst wanneer hij/zij niet in de auto zit. Door op het moment zelf in te grijpen zult u doorgaans weinig bereiken.

Ik heb een idee/vraag/klacht over het verkeer. Waar kan ik daar mee terecht?

De specialisten van de gemeente zijn zelf ook heel vaak verkeersdeelnemer, maar zien natuurlijk niet alles wat er gebeurt in het verkeer. Een paar extra ogen en oren van een oplettende burger is daarom onmisbaar.
Bewoners zijn vaak verkeersdeskundigen bij uitstek. Een idee/vraag/klacht kunt u daarom kwijt bij de publiekswinkel van de gemeente Nijkerk via tel.14 033 of via het formulier 'Klachten en meldingen openbare ruimten'.

Er wordt te hard gereden in de straat? Kan de gemeente wat doen?

De verschillende wijken zijn nu grotendeels ingericht als 30 km/u-zone met de daarbij behorende fysieke maatregelen. Het is niet gewenst om nog meer snelheidsremmende maatregelen te treffen, onder andere omdat hulpdiensten hiervan te veel hinder ondervinden. Het is niet mogelijk om de snelheid van auto’s voortdurend te beperken en daarom nog meer drempels aan de leggen. Drempels zijn daarom ook mede bedoeld als attentiepunten om de automobilisten erop te wijzen dat zij zich in een woongebied bevinden.

Ik kan niet veilig naar de overkant. Kan hier een zebrapad komen?

Vinden wij de locatie ook geschikt, dan kunnen we een voetgangersoversteekplaats met zebra aanleggen. Is er een echt oversteekprobleem (met veel kruisend autoverkeer) dan leggen we liever een middengeleider aan waardoor overstekende voetgangers de weg in twee fasen kunnen oversteken. In 30 km-zones leggen we doorgaans geen oversteekplaatsen aan, alleen wanneer sprake is van een voetgangersstroom van enige omvang.

Het zicht wordt belemmerd door struiken/een muur. Kan de gemeente daar iets aan doen?

Soms is er sprake van zichtbelemmerende begroeiing. Over het algemeen is in een 30 km/h gebied slechts sprake van zichtbelemmering als de begroeiing dicht bij de rand van de rijbaan komt en zo hoog is dat het verkeer (vanuit een voertuig) er niet overheen kan kijken. Staat de begroeiing op ruime afstand van de rijbaan, dan is er over het algemeen voldoende mogelijkheid, eventueel met aangepaste snelheid, tot aan het kruispunt op te rijden en zo zicht te krijgen op het kruisende verkeer. Bij hogere snelheden (bijvoorbeeld 50 km/h), kan al eerder sprake zijn van zichtbelemmering. Of er sprake is van zichtbelemmerende begroeiing wordt door de verkeerskundige van de gemeente beoordeeld. Indien er sprake is van zichtbelemmerende begroeiing, is de eigenaar van de beplanting verplicht deze te snoeien of knotten of eventueel te verwijderen.

Indien een muur van bijvoorbeeld een schuur zorgt voor zichtbelemmering, dan dient het verkeer zich in haar gedrag aan te passen aan deze situatie. De gemeente neemt in dergelijke gevallen doorgaans geen maatregelen.

Ik heb een klacht over openbaar vervoer. Waar kan ik die kwijt?

De provincie Gelderland is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in Gelderland. Het vervoer zelf wordt op de Veluwe uitgevoerd door Syntus. Suggesties, opmerkingen of klachten kunt u kwijt bij de Provincie Gelderland. Heeft u specifieke klachten over de bus dan kunt u terecht bij Syntus.

De straat is verzakt, waar kan ik dat melden?

U kunt dit melden bij de publiekswinkel van de gemeente Nijkerk via tel. 14 033 of via het formulier 'Klachten en meldingen openbare ruimte'.